Se mi avessero detto che 10 minuti in Metropolitana sono come 10 minuti in fonderia avrei pensato ad uno scherzo. La curiosità mi ha portato a fare un viaggio con i mezzi pubblici di Milano, da casa al lavoro con un fonometro acceso ed un microfono che raccoglie tutti i rumori nei quali sono immerso.

Si fa presto a dire : usate i mezzi pubblici. Qual è la qualità dell'offerta ? I tempi di attesa sono lunghi sulla maggior parte delle linee, la velocità media è bassa perché ai mezzi non viene data una sufficiente priorità sul traffico privato. In che ambiente ATM accoglie i passeggeri ?

Ho cercato di capire partendo da un elemento finora trascurato, il rumore.

Faccio un pezzo a piedi, aspetto l'autobus in una strada nella quale le auto vanno veloci, salgo sull'autobus, mi faccio sballottare per 4 fermate, vado a prendere un tram, sperando che sia di quelli nuovi, meno rumorosi.

Niente da fare, arriva un tram degli anni '30, con quelle belle panche in legno che tra poco verranno vendute come prezioso oggetto d'antiquariato : guardate ma non sedetevi.

Il tram parte ed il rumore aumenta, sembra ferraglia, il tram si sta smontando da solo, perde i pezzi : no, è solo un'impressione.

Riesco ad arrivare vicino alla stazione della metropolitana senza che accada nulla, scendo ed il tram sparisce dietro la curva, finalmente.

Vado fino ai binari della MM, linea 3, la più recente, quindi certamente moderna, veloce, silenziosa.

Invece il convoglio si sente arrivare da lontano, sempre più forte è il rumore dal tunnel, infine esplode quando entra in stazione. Un attimo di pausa quando salgo e poi riprende il fracasso.

Guardate il grafico accanto che riporta solo il tratto in metropolitana, ci mostra picchi tra 98 e 100 decibel ed un livello medio di 90. La legge che protegge i lavoratori dal rumore (1) impone, a questi livelli, le cuffie protettive. (Grafico n.1)

Risalgo in superficie e le mie orecchie si riposano col rumore del traffico a soli 70 decibel.

Tenuto conto che la legge sul rumore ambientale (2) ammette un massimo di 65 decibel sulle strade, non è consolante.

Pensando al rumore che dobbiamo subire sui mezzi pubblici ho cercato una spiegazione.

Si tratta di ignoranza, di incuria o di malvagità ? (Grafico n.2)

Ignoranza : ATM non conosce i livelli di rumore all'interno dei propri veicoli ? Impossibile, deve avere fatto le analisi per tutelare i propri dipendenti, i macchinisti. Gli assessori ai trasporti ed all'ambiente non ne sono informati ? Non posso pensarlo, il sindaco (3) ha sicuramente scelto il meglio per la sua giunta, persone attente e scrupolose che vogliono il meglio per i dipendenti e per i cittadini.

E poi l'ignoranza è un'altra cosa.

E' arare il Parco delle Basiliche con una strada a misura di camion, spianare le bellissime ondulazioni del terreno, chiudere con una cancellata uno fra i più bei luoghi di Milano.

E' non permettere più alle persone per bene di attraversarla la sera solo per lisciare il pelo ad alcuni residenti le cui finestre si affacciano sul Parco.

E' far passare auto e tram nella piccola parte pedonalizzata di Piazza Sempione credendo di risolvere il problema dello spaccio di droga. Potrebbe diventare un drive-in della "coca" : si compra senza scendere dalla macchina. Anche i tossicodipendenti timidi hanno i loro diritti



Incuria

Anche l'incuria è un'altra cosa.

E' una strada asfaltata di fresco che si riempie di pozzanghere alla prima pioggia(4) .

E' una riparazione di una strada del centro terminata con rappezzo di 200 metri quadrati di asfalto che tagliano il lastricato ottocentesco in pietra (5) .

E' favorire il traffico privato anche se fa aumentare l'inquinamento.

Malvagità.

Abbiamo amministratori malvagi che infliggono dolori e sofferenze ai cittadini ?

Scartando le ipotesi precedenti non rimarrebbe altro.

Non si rendono conto che l'inquinamento è uguale per tutti, meglio della legge.

Non provoca malattie fulminanti, si tratta di un processo lento, i cui effetti si manifestano per accumulo nel tempo. L'inquinamento acustico non provoca solo sordità ma influenza le malattie cardiache ; l'inquinamento dell'aria aumenta il numero dei tumori e delle malattie polmonari.

Dobbiamo avvertire il nostro amato Sindaco : se gli elettori si accorgono di quello che Voi state combinando, perderete le prossime elezioni.

Voi, Albertini, novello Principe Vlad (6), dalle cui gesta nacque il mito del sanguinario Dracula, rinsavite, Vi prego, oppure ritiratevi a vita privata. (Foto ?)

Avevo pensato di invitarlo ad andare al lavoro a Palazzo Marino ogni giorno con la metropolitana, meno inquinante del suo motorino ma poi ho pensato : se diventa sordo come potrà sentire le nostre suppliche ?

Folco de Polzer

[Per gentile concessione di " Il Centro di Milano " ]

Note.

1 : D.L. n.277 del 15/8/91

2 : Legge Quadro n.447/95.

3 : Il Sindaco ha sostituito tutti i consiglieri ATM nell'agosto 1987 ed è quindi responsabile politicamente dei loro atti e delle loro omissioni.

4 : Via Teulié

5 : Via De Amicis

6 : Il Principe rumeno Vlad, avvisato dell'arrivo dei Turchi ed essendogli nota la loro abitudine di impalare un certo numero di nemici delle città vinte con le armi, per terrorizzare le città vicine, fece impalare 3.000 dei propri sudditi lungo la strada che l'esercito turco avrebbe dovuto percorrere. Dimostrò così che i suoi sudditi avevano certamente più paura di Vlad stesso che di qualunque turco di passaggio.

GRAFICI

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